Alweer de zevende Neita-Nieuwsbrief over van alles met betrekking tot transportwielen en lagertechniek. 
Wij hopen dat u hier weer veel leesplezier aan heeft en er nuttige tips en wetenswaardigheden aan overhoudt. 
Deze keer in de "spotlight": 
productpiraterij in de aandrijftechniek.

Aanschaf zaagmachine voor hefmastprofielen

Alweer gedurende circa 10 jaar vertegenwoordigen wij CR, een italiaanse producent van (mast)rollagers en combinatielagers met bijbehorende hefmastprofielen. De meest gangbare combinatielagers kunnen wij in de regel uit voorraad magazijn leveren, echter de profielen tot een maximale lengte van 12 meter worden altijd af fabriek aan onze relaties geleverd, hetgeen wel eens tot een niet toereikende en gewenste leveringstijd leidde.
Om onze servicegraad hiervoor te verhogen, hebben wij onlangs besloten tot de aanschaf van een semi automatische bandzaagmachine (fabrikaat Cosen) en het op voorraad houden van courante -U- en -I- profielen met een maximale lengte van 6 meter. Het spreekt voor zich dat wij onze klanten dan beter van dienst kunnen zijn door deze profielen op elke gewenste lengte te zagen en binnen 48 uur te kunnen leveren. Lengtes vanaf 6 mtr. t/m max. 12 mtr. blijven dan af fabriek geleverd, wat 2 tot 3 weken inhoudt.

                      

Vernieuwde website van CR
 
Onlangs heeft CR een geheel vernieuwde website gelanceerd en aangepast in de nieuwe huisstijl. 
Tevens heeft men van deze gelegenheid gebruik gemaakt om, naast de combinatielagers en profielen, een grote uitbreiding toe te passen ten opzichte van de vorige site voor wat betreft haar produktgroep zware rollagers voor de staalindustrie zoals koudwalserij produktiemachines, richtmachines en de zogeheten de-coil installaties. Klik hier voor een nadere kennismaking.
   

Nieuwe serie wielen voor hoge temperaturen
 
In het kader van constante vernieuwing en uitbreiding van haar productengamma, heeft tellure Rôta eind verleden jaar een nieuwe serie wielen voor hoge temperaturen ontwikkeld en recentelijk, na uitvoerig testen, op de markt gebracht. Deze nieuwe serie 72GS bestaat uit:

- een, niet strepend, loopvlak van rood siliconenrubber met een hardheid van 80+/- 5 Shore A
- aluminium kern met ZZ afgedichte kogellagers
- naafbeschermers van gegalvaniseerd staal voor de NL en roestbestendig staal voor de NLX gaffels

Deze wielen zijn uitsluitend verkrijgbaar in diameter 100mm. met een loopvlakbreedte van 40mm.,
gemonteerd in onze gaffelseries van het type -NL- (glansverzinkt) en -NLX- (rvs) en leverbaar in plaat- en boutgat uitvoering, zwenkgaffels geremd en ongeremd alsmede uiteraard bokgaffels.

Het spreekt voor zich dat deze wielen uitermate geschikt zijn voor gebruik in de bakkerij-sector en in het bijzonder voor toepassingen in de z.g. bake-off oftewel afbakovens.
Het loopvlak van dit nieuwe produkt heeft een zeer goede elasticiteit en is met name geschikt voor oneffen werkvloeren met bijvoorbeeld drempels.
In tegenstelling tot hittebestendige wielen van vezelversterkt fenolhars, geven deze wielen tijdens gebruik een aanmerkelijk lager geluidsnivo.  
Draagvermogens van 80daN bij kamertemperatuur en 40daN bij omgevingstemperaturen van 250°C. (voor een maximum tijdsduur van 30 minuten). Deze wielen zijn tevens bestand tegen de meeste chemicaliën die in de voedselindustrie worden gebruikt.  
Bel, fax of e-mail ons indien u verder geïnformeerd wenst te worden!

                                       

Spotlight op: productpiraterij in de aandrijftechniek

Iedereen kent ze wel: "echte" merkhorloges en "echte" merkkleding voor spotprijzen uit het Verre Oosten. Sinds enige tijd worden soms ook "echte" merkartikelen uit de aandrijfbranche voor een koopje aangeboden. Een waarschuwing is hier op zijn plaats, want ondeugdelijke onderdelen kunnen tot gevaarlijke situaties leiden.
Het duitse FAG, onderdeel van de Schaeffler-groep, kreeg onlangs bericht van een klagende klant, dat diverse lagertypes een veel te korte levensduur hadden. De betreffende handelspartner in die regio bouwde de lagers uit en stuurde deze ter controle naar FAG. Wat bleek: het ging hier om nagemaakte lagers. Bij dit soort lagers is het materiaal vaak inferieur, zijn de loopbanen kwalitatief slecht geslepen en ontbreken soms de smeergroeven in de buitenring. Zelfs de verpakkingen worden nagemaakt. Het was duidelijk dat de klant deze lagers niet bij een geautoriseerde dealer had gekocht. Met behulp van de FAG-handelspartner werd het spoor naar de "grijze" importkanalen gezocht en gevonden. Waarschijnlijk kochten deze handelaren de nagemaakte producten in Azië goedkoop op. De louche handelaren kunnen in Europa juridisch worden aangepakt, maar de kleine werkplaatsen in het Verre Oosten veranderen zeer vaak van adres waardoor de pakkans daar klein wordt. Overigens geldt voornoemde piraterij niet alleen voor de lagers van FAG, de laatste tijd bereiken de redactie ook berichten van lagers van andere merken alsmede van overige aandrijftechnische producten en naar verluidt zouden de piraten niet alleen uit China komen.

Bron: blad Aandrijftechniek